世界造车第一强国

排名第一的是日本，这个国家的汽车工业确实强大。1904年，日本的东京汽车制造厂生产出了第一台国产汽车。在二战前，日本的汽车厂主要是山寨欧美车，但后来他们逐渐发展出了自己的核心技术，例如节能和耐用的发动机。在1970年代的石油危机期间，省油经济的日本车在欧美市场上大放异彩。

中国新能源汽车第2000万辆下线2023年7月3日，由工信部指导，中国汽车工业协会主办，广汽集团和广汽埃安承办的中国新能源汽车第2000万辆下线活动，在广州广汽埃安第一智造中心举办，昊铂GT成为中国新能源汽车2000万辆下线的代表车型。

电瓶不厚道 （我叔一看机舱就说电瓶被阉割了，不太够用，建议日后换个好点的）车漆较软较薄 （提车第六天就被刮破屁股了，底漆都露出来了，车漆不是一般的薄啊）当然，不足的地方都只是小问题，这车还是优点远远多于缺点，我只是在鸡蛋里挑骨头而已。

当然，我当时考虑过的车型、品牌其实更多，了解到的情况也远不止这些，还有销售前三但是遇到车主几乎都不说好的车系，哪家就不提了。总结一下：至少在日系几个品牌里，其实丰田技术不是最好的，包括发动机动力、整车技术性、传统动力整体节油技术方面，都有更好的牌子。

长安凯程在哪里生产

长安凯程在中国生产。详细解释如下：长安凯程作为长安汽车旗下的一个重要品牌，其生产地点位于中国的汽车制造工业基地。长安汽车作为中国的主要汽车制造商之一，拥有广泛的制造设施和完善的供应链网络。长安凯程的生产线设在长安汽车的主要生产基地，利用先进的生产技术和管理模式，确保产品质量和产能。

长安凯程是由河北定州工厂生产的。长安凯程是一个致力于打造世界一流商用汽车的汽车品牌，一方面为短途物流运输单位和个体用户等提供智能化、新能源物流类产品，专注于快速提升城市商用物流效率，成为短途智慧物流领导者，另一方面为家庭提供时尚、便利、高品质的多功能伙伴，满足全方位生活需求。

重庆长安凯程汽车科技有限公司，简称长安凯程。长安凯程是长安汽车重要战略支柱版块，是长安汽车旗下的商用车业务承载者，以低碳智慧物流引领者为企业定位，致力于打造一流商用车品牌。山东凯马汽车制造有限公司是全国大型工业企业之一，山东省机械工业百强企业，主导产品有凯马、聚宝、奥峰牌载货汽车。

KG。2013款长安凯程是由重庆长安凯程汽车科技有限公司生产的一款微型皮卡，跟重庆长安凯程汽车科技有限公司的官网查询显示，2013款长安凯程整车自重1160KG，搭载了1LL4的自然吸气发动机，最大马力为69马力。

收官不代表收兵!新能源汽车下乡今年最后一站启动丨汽车产经

此外，从2020年开始，工信部、农业农村部和商务部联合组织的新能源汽车下乡活动，也进一步推动了新能源车的增长。归入名单的车型可以享受专属的价格优惠，同时配合乡镇地区充电基础设施建设和售后服务保障，为新能源车销售创造利好条件。

去年5月，比亚迪以新能源汽车渗透率最高的挪威为试点，首发了车型唐EV；今年宏光MINI EV疑似将用“Freze Nikrob EV”的名字亮相欧洲市场；前段时间蔚来也打包了一整套用户服务运营体系，正式进军挪威...不过，虽然趟这个水的品牌有很多，但拓荒拓出成绩来的目前还比较少。

作为车企代表，长安汽车股份有限公司采购中心总经理闽龙便表示：“今年，我国的整车企业率先复工复产，但国外零部件企业尚处于停产阶段，因而引发了断供的风险，如我们的激光雷达，自适应控制器，包括专用的芯片，受疫情的影响，我们产品的交付期都出现断供，本来船运的计划现在都改成空运。

写在最后 2017年年底，丁磊准备启动造车项目时，问了自己两个关键问题——什么是代表未来的产品？什么是代表新世界的品牌？这大概可以用品牌名字和全新的slogan来解释——高合，喜欢创造。在极致创造力的雕琢之下，高合完成了自己不同于友商的进化。

而在获得工信部批准的乘用车准入资质后，2019年11月，黄宏生又以开沃集团为母公司，成立了江苏天美汽车有限公司，并正式进军新能源乘用车市场。去年10月，天美旗下首款新车ET5正式上市，补贴后售价区间为128-188万元，这也正是当天创维汽车发布会上亮相的创维ET5，二者只是名字不同。

一下午网络直播带货一万台，最终在线下实现销售2500台。2020年被丰田定义为自己的“电动车元年”。今年5月，一汽丰田推出了自己的首款电动车型——奕泽E进擎。7月，一汽丰田新能源分公司又正式落户天津。