日本成为制造中心的外因是什么?

1、日本企业的空心化和产业转移往往是这样的：先把生产线转移到中国，利用中国较为廉价的劳动力，待中国这帮的工厂充分消化了技术以后，直接把日本的生产线关闭或者全部换成机器人。

2、原因：内因：幕府的专制统治阻碍日本资本主义的发展。 （根本原因）外因：美国等国的入侵。前提：倒幕运动推翻了幕府的统治。

3、导致这种变化的根源内因是中国社会的专制皇权的加强，自然经济的顽固，思想文化的压抑，对外交往的收缩。外因是西方资本主义经济的发展，思想文化科技的进展，及对外殖民的扩张。赞同3| 评论 15-16世纪是世界历史史发展的重大转折时期。

日本发展工业的有利条件是什么

日本发展经济的有利条件有：人力资源丰富，科技力量雄厚，海岸线曲折，多良港，海上运输便利；不利条件是矿产资源贫乏和国内市场狭小。根据题意，故选：C。

围绕港口大量填海造陆，在沿海地带填就了连绵数百公里长的海岸工业用地。日本拥有庞大的商船队，是世界上最大的海运国家，更使日本能自如地扬长避短，克服工业原料的缺乏，又满足大量制成品出口的需要。不可否认，高度发达的港口海运业，是日本发展成一个经济巨人的必要条件。

东京大阪、名古屋、北九州等大城市及其附近地区是主要的工业区。日本的渔业，北海道渔场 日本北海道附近海域是世界著名的渔场，日本发展渔业的自然条件十分优越。日本拥有庞大的远洋捕捞和近海捕捞船队，沿海和陆上淡水养殖业也较发达。日本的捕鱼量占世界第一位。

日本汽车工业发展的原因

1、其实，除了强有力的保护和扶植政策外，日本各大汽车企业自身对技术和资本的强行积累，也是日本汽车工业快速发展的动力源泉。毫无疑问，战后日本汽车工业的飞速发展，最根本的原因在于各汽车企业的经营者，始终发挥了旺盛的创业精神，而政府的扶植保护政策是第二位的。

2、日本 汽车 工业的发展离不开政治因素 二战帮助日本 汽车 工业度过艰难期 吉田真太郎在1904 年成立日本第一家 汽车 厂东京 汽车 制造厂（现五十铃 汽车 公司），3 年后制造出第一台日本国产汽油轿车“太古里1 号”。1914年，三菱重工制造了22台Modal A 汽车 ，这是日本 历史 上第一款量产车型。

3、第2次世界大战结束之后，日本之所以会大力发展汽车行业，是看到了汽车的重要性。但是想要自主研发很困难，因为他们缺少石油，所以后来日本才依附于美国进口，开始发展汽车行业。当日本看到汽车的重要性之后，也让他不惜牺牲所以呀，依赖美国进口，而且之后也不会出现他攻打东南亚，被美军原子弹轰炸这件事情。

20世纪60年代以来,日本是怎样调成工业布局的

1、小题2：亚洲人口自然增长快，劳动力丰富且廉价，适宜发展劳动力指向型工业，而日本和美国人口增长缓慢，劳动力缺乏，工资水平高，故亚洲劳动密集型产品输往日本和美国。

2、世纪80年代日本确立了“技术立国”战略，日本的科学研发能力位居世界前列，应用科学、机械、及医学等领域尤为突出，日本政府把电子技术、生物技术和新材料技术列为国家的3大支柱产业技术，并把3大支柱产业的关键技术细分为16项。每年的科研经费达1300亿美元，高居全球第二。

3、因此日本工业布局出现了工业分散的倾向。例如，九州岛已成为日本新兴的电子工业基地，被称为“硅岛”，就是这种倾向的反映。 产业向国外转移 日本从20世纪70年代开始提出调整产业结构的设想，从劳动、资源密集型逐步转为知识、技术密集型。

4、特别是战后新建的大量消费原料的资源型工业，全部分布在这一带，成为临海型工业区的典型代表。太平洋带状工业地带不仅是日本、也是世界最发达的工业区之一。